¿Que buscan los fabricantes? Ahorrar combustible, alargar la vida del vehículo, reducir las emisiones contaminantes. En estos objetivos que tienen los fabricantes tenemos el papel fundamental que tienen las empresas de aceites/lubricantes en motores. Estos lubricantes reducen el nivel de fricción entre piezas de propulsor y crea una película de aceite que alarga la vida útil.
¿Qué cambios ha traído consigo los cambios de combustibles que afectan a los lubricantes?
El sector de la automoción está en un cambio permanente, de ello, somos conscientes, pero actualmente se está enfocando en los combustibles que traen consigo algunos desafíos:
- Gasóleos y gasolinas:
- Combinar dos tipos de carburantes como gasolina y gas natural, gasolina y electricidad, etc.
- Se están popularizando otros tipos de combustibles como el Gas Natural (GNC & GNL) o Gas licuado del petróleo (GPL) y proporcionan niveles de emisión bajos pero crean pequeñas variaciones.
Esto afecta a los lubricantes que se vuelven más específicos según exigencias. Vamos a destacar diferentes características:
- Bases sintéticas del Grupo III y IV
- Incorporación de nuevos componentes
- La viscosidad es más baja
- Nuevas normativas europeas (REACH)
- Productos bajos en cenizas (Low SAP)
- Adaptarse a nuevas superficies como polímeros, DLC, etc
- Nuevos paquetes aditivos para grados SAE más bajos.
Todo esto se optimiza siempre utilizando primeras marcas de aceites y lubricantes (Aceite Eni o Lubricante Eni, Aceite Fuchs, Lubricante Fuchs, Aceite Serca, Lubricante Serca.
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