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El anticongelante o refrigerante del coche se debe cambiar siempre con el motor frio y con el coche en llano para que los niveles sean reales. Cualquier persona puede realizar esta tarea, aunque nosotros siempre te recomendamos acudir a un taller Profesional Plus, SPG Talleres y/o Nexus Auto

El anticongelante o refrigerante del coche se debe cambiar siempre con el motor frio y con el coche en llano para que los niveles sean reales. Cualquier persona puede realizar esta tarea, aunque nosotros siempre te recomendamos acudir a un taller Profesional Plus, SPG Talleres y/o Nexus Auto

El mantenimiento del vehículo es una de las obligaciones de cada propietario, con este mantenimiento conseguiremos prevenir averías graves, averías costosas y sustituir elementos importantes del coche.

El empujador o taque es una pieza que conecta la leva del árbol de levas con el vástago de las válvulas de admisión y escape. La función es igualar el juego de la válvula entre el árbol de levas y la válvula en cualquier condición de funcionamiento, independientemente de que el motor este caliente o frio. Esto elimina la necesidad de ajustar el juego de válvulas y ahorra costes de mantenimiento.

Todos los coches tienen un sistema de dirección y suspensión que están conectados a las ruedas. Con el paso del tiempo la dirección se puede ver afectada por diversos motivos. Una vez instalados los neumáticos nuevos es recomendable realizar una alineación de dirección o más conocido, una alineación de paralelos.

La salida de aire caliente no es inmediata, en muchas ocasiones depende del sistema de calefacción del vehículo y la temperatura del exterior. Si percibes que tarda mas de lo habitual en salir el aire caliente de la calefacción puede que exista algún problema:

Las siglas SRS significan Supplemental Restrain System en español sistema de sujeción suplementario. La luz de aviso del airbag sigue encendida mas tiempo de lo normal debemos ponernos alerta y comprobar con un taller mecánico si es una falsa alarma o realmente es una avería grave en el sistema de seguridad.

Mas conocido como Tyre Pressure Monitoring System o Sistema de Control de Presión de los Neumáticos. Esta incorporado desde 2014 en los vehículos nuevos y su función es la de monitorizar la presión de las gomas. Posee una indicación directa y automática cuando pierde presión un neumático.

Los aditivos mejoran el rendimiento del vehículo y nos ayuda a mantenerlo en buen estado. Protege el motor y la caja de cambios entre otros componentes del vehículo. Existen también aditivo en los combustibles.

Los aditivos mejoran el rendimiento del vehículo y nos ayuda a mantenerlo en buen estado. Protege el motor y la caja de cambios entre otros componentes del vehículo. Existen también aditivo en los combustibles.