Recambios de coches: junta de la culata
Después de las vacaciones, nos damos cuenta de que hemos realizado un gran número de kilómetros al coche.
Se encuentra entre el bloque del motor y la culata, tapa la combustión y permite al automóvil desarrollar la compresión adecuada y mantener los gases de escape para que el motor pueda tener la eficiencia del motor. Otra labor que realiza es mantener el refrigerante y el aceite fuera de la cámara de combustión.
La junta de la culata sella los gases de combustión calientes y de alta presión como refrigerante del motor, puede estar en cualquier lugar, temperaturas ambientes frías, temperatura normal y temperatura extremadamente calientes. Debido a los cambios de temperaturas a los que se encuentra expuesto y el área de superficie grande, a menudo su fallo son las fugas con el tiempo.
La junta es un elemento del vehículo que es difícil detectar si esta dañado sin desmontar el motor, los síntomas son complejos de diagnosticas por lo tanto te dejamos algunos posibles síntomas de que esta dañada la junta de la culata.
- Fugas de refrigerante por fuera del colector
- Humo blanco del tubo de escape
- Burbujas en el tanque de desbordamiento del radiador o refrigerante
- Sobrecalentamiento del motor
- Aceite blanco
- bujías sucias
- Baja integridad del sistema de refrigeración
- Fuga de la junta externa
Si somos conscientes de que la junta de la culata falla es importante que se conduzca el vehículo lo menos posible. Puede erosionar o bloquear el motor. Si eres un taller mecánico y quieres asesoramiento sobre esta pieza, no dudes en contactar con nosotros. Recambios del Olmo te da el mejor asesoramiento. Para contactar puedes llamar a 926 587 130 o central@recambiosdelolmo.com
