Recambios de coches: Las principales averías del sistema TPMS
El sistema TPMS de control de presión de neumáticos se enmarca en los sistemas de seguridad y sirve para medir de forma monitorizada el nivel de presión de cada neumático del vehículo. En Europa es obligatorio desde 2014 que todos los coches vendidos equipen con este dispositivo y el control de estabilidad.
Pero ¿Qué es el TPMS?
Estas siglas significan Sistema de Monitorización de la Presión de los Neumáticos. Se suele englobar dentro de los sistemas básicos de seguridad junto a los airbags, cinturón de seguridad, ABS, etc.
Sirve para avisar al conductor que los neumáticos no tienen la presión adecuada. Los dispositivos mas completos indican que el neumático necesita atención o informa sobre la presión y la temperatura de cada neumático.
¿Cómo funciona el sistema TPMS?
Con el sistema TPMS podemos distinguir hasta dos tipos de dispositivos:
- Medición indirecta: Una rueda con poca presión tiene menos diámetro que una con la presión correcta y por lo tanto, necesita dar mas vueltas para hacer la misma distancia que un neumático con la misma presión.
- Medición directa: El dispositivo monta un sensor de presión de cada neumático. Existen de varios tipos, normalmente adosados a la propia válvula, pero pueden ir pegado al interior de la banda de rodadura.
¿Qué averías puede tener el TPMS?
- Golpe a la llanta
- Golpes al desmontar el neumático
- Desprogramación de la unidad de mando
- Inhibidor de frecuencia
- Perdida de aire
- Falsa alarma
¿Qué mantenimiento necesita el TPMS?
No tiene prácticamente elementos mecánicos, pero si evitar las siguientes acciones:
- Evitar golpes y bordillos
- No quitar los tapones del neumático
Desde Recambios del Olmo te ofrecemos la información mas actual, en esta ocasión hemos hablado sobre el sistema TPMS. Si eres un taller y necesitas asesoramiento sobre algún repuesto o recambio no dude en contactar con nosotros a 926 587 130 o central@recambiosdelolmo.com
