El mercado de los coches eléctricos sigue subiendo año a año. En lo que llevamos de año se han matriculado un 42% más de coches eléctricos (11.728) que en 2019.  Se espera que durante los próximos 5 años aumenten su cuota de mercado que actualmente solo representa el 2,23%.  

Además de que utiliza energías renovables, las personas que deciden comprar un coche eléctrico es porque el motor que utiliza es mucho más simple, no utiliza correa de distribución, embrague, tubo de escape, en total se calcula que tiene un 60% menos de piezas.

Como no puede ser de otra forma, también tiene averías y necesita ser reparados. Pero, ¿Cuáles son las averías más recurrentes en un coche eléctrico?

  • La avería por culpa de nuestro desconocimiento en el uso es la toma de carga, cuando se aplica con fuerza la manguera para engancharlo, tiramos con fuerza, termina dando de si, el conector termina ensanchando.
  • Neumáticos; como cualquier vehículo que circula por el asfalto, el desgaste es algo normal y habitual, ya depende del conductor por su habito de conducción el tipo de desgaste.
  • Filtros; el filtro de partículas de aire acondicionado, suele ser un elemento que suele ser reparado o sustituido debido a su funcionalidad. Es recomendable cuando se hacen revisiones, que se supervise.
  • Baterías; es otra de las principales causas de reparación y avería de los coches eléctricos. Sufre desgaste y su autonomía se reduce. La vida media de una batería de iones de litio está en 10-12 años, pero ya depende del uso, carga y sistema utilizado. Es necesario remarcar que el refrigerante se debe cambiar entre los 80.000 y los 120.000km.

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