Recambios del Olmo: ¿Por qué se estropea la cadena de distribución?
Tener la sensación de que los coches llevan una cadena de distribución son eternos. Este elemento se puede desgastar, estirarse o incluso romperse, si el mantenimiento es mínimo y las condiciones del clima no son las idóneas es posible que sufra una rotura.
¿Causas del desgaste o rotura de una cadena de distribución?
- Defecto de fabricación
- Defecto de montaje
- Mantenimiento inadecuado
- Exposición a climas extremos
- Conducción en terrenos con exceso de polvo
- Conducción inadecuada
¿Qué averías puede tener la cadena de distribución?
Se recomienda sustituir el tensor de la cadena o los carriles guía entre los 100.000 y 300.000km para que no provoque averías aun mayores. Sin embargo, es muy extraño que se dañe una cadena de distribución. Con ello el vehículo no podría conducir.
- Marcas de abrasión, Indica un fuerte desgaste de las poleas.
- Falta el borde del carril, puede deberse al mal funcionamiento del tensor de cadena, fuerte desgaste o daños en las pestañas.
- Superficie desgastada, ocurre cuando existe un kilometraje elevado.
- Daños en carriles tensores y carriles guía
- Marca de contacto con eslabones exteriores, esto es una señal de que la cadena no esta discurriendo por la guía.
- Marcas de contacto con eslabones interiores, suele estar provocada por una desalineación entre las poleas de cadena o por que la polea esta dañada.
- Cadena elongada, la causa seguramente esta en la mala calidad del aceite debido a la presencia de agua. Suciedad o deterioro por antigüedad.
Desde Recambios del Olmo te mantenemos al día con todos los elementos clave de tu vehículo. En esta ocasión hemos hablado de las cadenas de distribución y de su importancia de mantenerse en buenas condiciones. Si eres un taller y quieres contactar con nosotros no dudes en llamar a 926 587 130 o central@recambiosdelolmo.com
