Recambios del Olmo: Silenciador de escape

• Silenciador de escape de absorción

Se recubren los tubos con lana de vidrio, lana mineral. Se puede forzar a que el sonido pase por varios conductores que absorben el máximo ruido.

• • Ventaja: Funciona al mismo tiempo como aislante térmico y acústico.
  • Desventaja: Con el paso del tiempo acaba deteriorándose, la lana de vidrio o material puede acabar saliendo por el tubo de escape o quedarse atrapado dentro del silenciador.

• Silenciador de expansión

 Se realiza ensanchamiento al tubo después de estrecharlo de nuevo, permite que sea enviado de vuelta a la fuente.  

• • Ventaja: Fácilmente combinables con cualquier de los demás métodos.
  • Desventaja: Disipan mucho menos ruido y tiene gran baja eficiencia.

• Silenciador de resonador lateral

Funciona perforando el tubo de escape y rodeándole con otro de diámetro mayor.

• • Ventaja: Son compactos por la forma que tienen
  • Desventaja: Son muy poco eficaces. Se suelen combinar aislantes acústicos que reducen el sonido por fricción.

• Silenciador de interferencia

Hace rebotar las ondas sonoras para que interfieran entre sí, se llena la cavidad con placas perforadas y paralelas.

• • Ventaja: Fácilmente combinable con otro tipo de silenciadores
  • Desventaja: Requerir mas espacio por lo que el silenciador será mas voluminoso, es una característica que no es compatible con cualquier vehículo.

• Resonador de Helmholtz

Se trata de una cámara cuyo aire interior actúa como un muro de aire invisible. Su forma adaptada a las necesidades del vehículo. El resonador se diseña con el tamaño, grosor y material adecuado que genera una vibración concreta.

• • Ventaja: Anula por completo la frecuencia que le entra
  • Desventajas: Afecta a unas frecuencias y a otras no.